欧州車＋BSの組み合わせも悪くない
初めまして。
この度、新しくタイヤを購入したのでレポートします。
私の現在の車のタイヤに対する要求は、
1.ドライグリップはそれ程高くなくてもよい。
2.その代わり滑り出しはマイルドであること。
3.ウエットのグリップは、高いこと。また、それができるだけ持続する事。
4.乗り心地はどちらかといえば、堅めでダンピングが利いていること。
5.ハンドリングはシャープなほうがいい。
です。
MXF2の場合、トレッド面が堅い割には、乗り心地がボヨンボヨンとしていました。ドライグリップには経年変化はないものの、ウエットグリップは、悪くなりました。（まあ、どのタイヤも同じですが。）乗り心地も堅くなりますが、ハンドリングがシャープになることもあり、どちらかといえば私好みの味付けに変わります。個人的には、2000ｃｃ弱の車では185／60HR14のサイズは、（町乗りおよび峠走り、いわゆるオープンロードでは。）十分なドライグリップを提供すると考えています。
ということをふまえ、ショップに相談したところ、最初はGR7000を勧められました。しかしながら乗り心地がよいのですが、摩耗が早いという情報もあり、（その点ではミシュランは、全般によくもつほうだと思います。）GⅢとしました。なお、エアーは窒素ガスにしました。
交換直後は、すべての面で大したことのない印象でしたが、1000ｋｍを越えると、こちらのねらい通りの性能、乗り心地となってきました。タイヤ専門店ということもあり、ホィールバランスもきれいにとれています。後は、走行距離が増えて、ウエットグリップがどこまで維持できるかだと思います。
学生の頃（20年前！！）シビック＋ヨコハマ インテックの組み合わせで、グリップが唐突に抜け、コーナリング中に怖い思いをしたことがあります。それがトラウマになって、ずっと欧州車＋欧州タイヤの組み合わせできました。（Golf
Ⅱ+ピレリP6、アストラGT+ミシュラン）しかしながら、今度のGⅢでBSも悪くないなと思うようになりました。
では、では。
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